8 月 14 日，

特斯拉发布降价消息。

(相关资料图)

随即冲上热搜引发网友关注。

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特斯拉 Model Y 国内再降价

8 月 14 日起，Model Y 长续航版起售价从 31.39 万元调整为 29.99 万元，Model Y 高性能版从 36.39 万元调整为 34.99 万元，降幅均为 1.4 万元。

同时， 8 月 14 日至 9 月 30 日期间，下订 Model 3 后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险（签署保险补贴承诺书），可享受 8000 元保险补贴，活动不包含认证二手车。

潮新闻记者从特斯拉官网了解到，Model 3 优惠现车包括展车和试驾车，配置和颜色并不齐全。目前，Model 3 提车周期为 1-4 周，而 Model Y 的提车周期为 2-6 周。

虽然降价消息在周一一大早发布，

仍引来不少消费者的围观。

不少消费者表示：

" 刚提车就降价 "

" 刚下单 4 天亏了 1 万 4"

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年内特斯拉已多次调价

今年以来，特斯拉多次调价。

今年年初，特斯拉国产车型 Model 3 和 Model Y 大幅降价，创下历史最低价格的纪录，其中，Model 3 起售价 22.99 万元，Model Y 起售价 25.99 万元。此轮降价也掀起了新能源汽车市场激烈的价格战。

7 月 1 日，特斯拉还宣布购买特斯拉 Model S/X 可享受 3.5 万至 4.5 万优惠。

7 月 9 日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对 Model 3/Y、S/X 等车型推出 3500 元至 7000 元不等的奖励。同时还可获得 90 天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。

特斯拉降价或与销量有关。今年 7 月，特斯拉中国售出了 64285 辆国产汽车，同比增长 128%，但较 6 月份下降了 31.38%，这也是特斯拉中国今年迄今最低的月度销量。

特斯拉 2023 年第二季度财报显示，二季度，特斯拉总营收为 249.27 亿美元（约合人民币 1801 亿），同比增长 47%，创历史新高；归母净利润为 27.03 亿美元，同比增长 20%；毛利率为 18.2%，是特斯拉近 3 年来的最低毛利率水平。

中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为，特斯拉第二季度的毛利率触底，主要源于特斯拉过去一段时间全球范围的降价促销。" 如果选择继续降价，叠加新能源汽车市场竞争加剧和经济增长放缓等因素，特斯拉市占率提升的同时毛利率可能还会继续走低。"

据报道，在财报会上，马斯克重申了对宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们 " 可负担的范围内 "，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。马斯克表示，愿意在 " 动荡时期 " 再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。

多家汽车品牌集中降价

事实上，进入 8 月以来， 已经有至少 10 家汽车品牌官宣降价促销了。

上汽大众宣布在 8 月 1 日至 8 月 31 日期间，旗下 9 款 SUV 车型降价，最高综合优惠 6 万元，部分车型还可同时享受 5 年 0 利率、至高 8000 元置换本品或增购补贴等福利政策。

8 月 11 日，极氪公布 2023 款极氪 001 限时价格权益政策，下定可享受 3 万至 3.7 万限时价格减免，降价幅度约为 10%。其中，YOU 版和 ME 版车型下调后的价格为 38.6 万、34.9 万元，而入门款 WE 版直接下探到 30 万元以内，最新价格为 26.9 万元。

零跑汽车宣布自 8 月 1 日起，零跑 C11 650 智享版、580 四驱性能版的指导价下调 1 万元，零跑 C01 606 智享版、717 智享版、630 四驱性能版的指导价下调 1.6 万至 2 万元不等。

同一天，蔚来推出了 8 月限时购车优惠方案，包括赠送换电体验券、下调家充桩价格、为部分用户免费升级充电桩等。

8 月 5 日，哪吒汽车官宣，对旗下 2022 款哪吒 S 车型发起 " 七夕放价 " 活动，其中 520Lite 版调整后指导价为 15.98 万元，较此前降低 3 万元，而 2022 款 715 中版、715 大版、650 四驱大版降价 4.9 万元，调整后起售价分别为 19.98 万元、22.38 万元、23.38 万元。

自主品牌奇瑞新能源也在本月 2 日宣布，购买小蚂蚁、QQ 冰淇淋或无界 Pro 三款小车可享现金优惠，至高 1 万元。

特斯拉又要拉开

新能源车 " 价格战 "？

合资品牌、造车新势力、自主品牌三大阵营全线加入战局，让顾客们闻到了类似上半年价格战的 " 硝烟 "。

今年上半年，受国六 B 新标准影响，各大车企通过大幅降价来清理库存，对汽车市场带来巨大冲击。

上半年造成的需求透支一直延续至今，许多车企被迫卷入价格战，把降价作为常态化优惠活动来拉动销量。

但从本轮折扣力度来看，部分车企推出的活动或许只是 " 金九银十 " 的一个预热。特斯拉此次只降了 Model Y 高配和性能版顶配，而马上改款的 Model 3 却没有降价，说明还存在一些更大的优惠可能。

在全年销量目标的压力下，下半年预计还将有更多的车企加入 " 价格战 "，目前这道 " 开胃菜 " 上得如何，消费者心中也有各自的考量。

网友评论

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这波降价，你怎么看？

来源：潮新闻 · 钱江晚报综合自潮新闻 记者 范国飞 李超然、中国经济网、证券日报、网友评论等